10月17日-19日，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的以“协同并进 智行未来——共享智能网联汽车发展新机遇”为主题的2024世界智能网联汽车大会在北京举行，吸引超250家国内外知名整车、核心零部件企业和机构参展。东软睿驰作为汽车操作系统的唯一代表企业，受邀亮相中国芯软融合——操作系统展示区。多位国家及部委领导莅临展台，对国产车用操作系统方案给予了高度关注与认可，并对未来发展提出宝贵建议。
方案展示东软睿驰与中兴通讯共同打造的符合市场需求的国产化整车智能操作系统，以及与地平线、芯驰等本土芯片企业联合研发的跨域融合域控制器产品。
近年来，随着全球新一轮科技革命和产业变革加速演进，国家提出“实现关键核心技术自主可控”的战略目标，打好操作系统和基础软件国产化攻坚战。近期，工业和信息化部指明围绕汽车等领域在内，到2027年完成约200万套工业软件和80万台套工业操作系统实现国产替换目标。因此加快推进国产操作系统发展已势在必行。
车用操作系统作为下一代智能终端操作系统的代表，发挥着连接和管理硬件、软件及用户的核心枢纽作用，不仅是决定整车智能化的关键，更是成为国家实现汽车产业链自主可控的重要战略方向。
在我国构建自主可控的汽车产业链的关键时期，东软睿驰充分发挥软件技术能力及生态优势，自主研发的整车操作系统NeuSAR率先实现中国国内“AUTOSAR AP+CP+中间件”全栈软件平台产品量产落地，支持传统的ECU开发，同时又对基于域控制器和新E/E架构的软件开发提供丰富的基础软件、跨域中间件组件及开发工具。
图：东软睿驰整车操作系统NeuSAR框架图
整车操作系统NeuSAR向下管理调度各类硬件资源，向上支撑智能化创新应用的高效开发，同时持续与Tier1、上层应用、本土微内核、芯片等企业深入合作、协同发展，加速落地“广义”与“狭义”并重的汽车操作系统产业生态。
目前，东软睿驰整车操作系统NeuSAR已率先在国内主流车企实现规模化量产落地，累计装车辆产已超过1000万套，助力车企智能化核心技术、功能体验的全面升级，在我国智能网联汽车技术突破和规模化发展进程中提供强有力支撑。
在本届大会上发布的《智能网联汽车全球十大技术趋势》报告中，“组件化内生智能车用操作系统”被列选为十大技术趋势之一。报告中表示车用操作系统未来将更强调组件化，并与AI框架深度融合，实现向“内生智能”的跨越，从而自主感应工作负载，智能匹配最佳算力，敏捷响应上层应用。
图：智能网联汽车全球十大技术趋势——趋势9：组件化内生智能车用操作系统
伴随“AI+操作系统”的发展趋势，东软睿驰持续构建“AI能力不断深化融合+整车能力不断扩大开放”的整车智能操作系统，打造面向AI时代的整车智能操作系统——NeuSAR OS，将以周为单位迭代的AI原生开发框架集成并支持车企导入车内，构建开放、灵活、便捷的开发生态体系，支持AI应用高效开发与创新迭代。
随着汽车产业智能化转型提速，东软睿驰将在整车级操作系统方向持续打磨与升级，与产业上下游深度协同、共建共创开放多元的生态体系，助力我国智能汽车产业高质量可持续发展。
