东软睿驰出席2016亚太新能源汽车国际峰会

2016年6月2日

【2016年6月2日&3日,北京】近日,主题为“助力智慧网联电动交通”的第二届亚太新能源汽车国际峰会在北京召开,东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(以下简称“东软睿驰”)副总经理曹斌先生应邀出席并做精彩演讲,且在分论坛上与一汽、北大及行业专家等展开探讨“企业如何应对新能源汽车电池安全关键技术发展所面临的问题及挑战”,引发行业各界的广泛关注与思考。

随着全球能源危机的加重及汽车排放引起的环境问题日益得到世界各国的重视,智慧化,网联化和电动化已成为未来全球汽车行业发展的必然趋势,而安全则是在汽车行业发展尤其是新能源汽车产业刚刚起步中不可忽视的问题。为此,东软睿驰副总经理曹斌先生以“东软睿驰在新能源汽车动力电池安全方面的思考与研发”为主题,从剖析目前新能源汽车出现的安全事故原因出发,重点介绍了东软睿驰在电池、电池管理系统及智能充电管理系统方面的产品及研发,向与会嘉宾展示了东软睿驰在新业务,新技术,新标准等方面所取得成果和展望。

曹斌先生表示:电池系统作为新能源汽车的核心部件,是一个涉及电化学,机械,电气,软件等多种技术于一体的高度复杂组合的系统,就像人的心脏一样,各种因素都能对它的健康产生影响,有很强的不可预测性。因此不能用类似碰撞检测这种通过样品的一次性测试来验证,而要依赖更综合,系统的手段来达到大批量制造+长期使用场景下的安全保证。所以相关电池的一系列从软件、电路到整个系统的设计,均与传统理念不同,电池系统的安全,更多强调的是从电芯到整个系统,从硬件到软件的长期可靠性问题,要确保电池系统在长期使用中一直是安全的。因而东软睿驰基于国际通用的ISO26262标准体系构建电池安全架构,从初期严格的设计要求、规范的开发流程、完备的测试验证,充分的系统级功能安全分析(FMEA和FTA)到系统整个架构及软件的执行,通过科学有效的方法,提升电池管理系统和整个电池系统的可靠性,耐用性。

在谈及充电系统时,曹斌先生着重分析了当前国内充电桩的现实状况,国内的交流充电不存在数据通讯,充电安全完全依靠汽车本身的电池管理系统,如果一旦车内的BMS系统宕机或失效,则存在过充,电池燃烧爆炸等重大安全隐患问题。因此,东软睿驰智能充电管理系统遵循了国际通用的ISO15118标准,在交流充电时采用电力载波技术实现车、桩的实时数据交互,使充电桩和后台监控系统能对长时间充电时车的电池状态进行监控,及时对异常情况采取措施,防止严重事故。今年年初东软睿驰作为国内唯一一家企业参与了在美国圣地亚哥举办的“2016年第四届国际ISO/IEC15118车载充电互操作性和兼容性测试会议”, 凭借出色的软硬件技术能力成功通过了所有相关指标的测试,赢得了与会者的赞赏。

另外东软睿驰智能充电管理系统是基于互联网技术的平台部署,具有非常强的开放性,能够扩展很多的业务应用。通过搭载手机应用,用户可以实时观测到充电状况,可以使用手机支付及预约充电桩等一些便捷应用,实现人、车、桩、云的统一智能管理。

在当天中午的主题对话环节,曹斌先生与来自车厂、学校、研究院及同行业的技术专家同台,从“电池安全的重要性”开始,展望未来如何来系统性解决电池的安全性问题进行探讨。曹斌先生表示,目前国内缺乏对电子器件及软件可靠性方面的验证,PACK虽然有各种检验办法,但是在生产流程、工艺等方面存在各种缺陷,因此,我们应从最基础的汽车工业制造长期积累的经过验证过的流程出发,正向开发,从电芯选择开始,到需求分析,到细化验证过程,遵循汽车行业严格的开发流程,引入国际标准例如ISO26262/ISO15118或者是国家确立新的标准,来提高新能源汽车使用、充电的安全性和可靠性。并且倡导行业组建互联互通测试的联盟或聚会,使得各企业产品有机会进行互测互评,对于理解偏差或问题进行共同探讨,推动整个产业良性发展。

据悉,此次会议由GII主办,中国汽车工程研究为支持单位,邀请了国内外政府部门、行业主管机构、新能源汽车整车制造商、关键零部件(电池、电机及电控)供应商、咨询公司及检测认证机构、高校科研院所及相关高科技解决方案供应商等百余人代表参加本届会议,并就当前国内外新能源汽车产业总体发展趋势、关键零部件技术、智能网联及轻量化与新能源汽车的融合、充电基础设施、商业模式及运营经验等产业热点话题进行交流。